 | Вход для пользователей |  | Регистрация |
|
Каждую весну наблюдаю одну и ту же картину. Камаз, экскаватор, и два человека убирают грязь вдоль бордюров. Последнее время меня это уже не удивляло. Но сегодня видел апофеоз стрельбы по воробьям — камаз, два человека и огромный погрузчик (сравнимый по размером с трактором «Кировец»). И вот этот погрузчик собрал грязь (собрал, как смог, низко взять не может — асфальт соберет), поднял и аккауртано в Камаз стряхнул то что у него там на дне ковша скопилось. Скопилось надо сказать на уровне погрешности. Сколько интересно такая бригада по рыночным ценам стоит? Погуглил. По столичным ценам с первого попавшегося сайта: Камаз — 7000 руб/смена, погрузчик — 11000 руб/смена. Тем временем в Латвии (тут рядом) с этой задачей справляется 1 человек, 1 лопата, 1 метла, 1 садовая тачка и легковой прицеп. Такие бригады развозят в начале смены, и в конце собирают. Плюс днем смена полных прицепов на пустые. Скорость конечно ниже, зато качество несравнимо.
Наконец-то мы открыли публичную регистрацию в «ИМХО!» (http://imho.novgorod.ru/). Изначально я скептически относился к этому проекту, мне казалось что «Народные новости» это что-то среднее между троллингом и флудом, а местные пользователи интернет на большее не способны. Но последнее время стало понятно, что это не совсем так. Есть люди, которые готовы писать интересные и общественно важные материалы, но нет изданий, которые готовы эти материалы публиковать. Оно и понятно, за каждым новгородским изданием стоит условный «дяденька» и четко диктует что можно, а что нельзя. Где-то это власть, а где-то бизнес со своими интересами.  "ИМХО!" - http://imho.novgorod.ru/ Тут у «Новгород.Ру» очень интересная позиция. У «Новгород.Ру» нет «дяди» который платит и заказывает музыку. «Новгород.Ру» – самодостаточный проект, который сам для себя зарабатывает деньги (да-да — просто посещая Новгород.Ру вы помогаете нам поддерживать и развивать проект). По этому, мы можем предоставить авторам бОльшую свободу. Это некоторый риск с нашей стороны и у любой свободы есть предел (в конце концов, никто не отменял законы РФ). Я знаю, есть люди пишущие интересные материалы, кто-то пишет на личном сайте, кто-то в ЖЖ, кто-то в социальных сетях. Но часто такие публикации не находят своего читателя. А их у нас есть (c) и мы готовы ими делиться (недельная аудитория «Новгород.Ру» -более 70 тыс. разных человек). Да, будет определенный фильтр. Некоторые публикации могут просто испортить имидж Новгород.Ру, а нам он важен. Но в целом нам бы не хотелось ограничивать авторов вообще. Нам не нужны тысячи пишущих людей, нам бы хотелось получить ограниченный круг проверенных авторов. Мы хотим доверять авторам на 100%. Мы не хотим редактировать публикации и чистить «ИМХО!» от нелепости, рекламы и спама. В общем,велкам, и посмотрим что из этого выйдет.
 Карта: распределение голосов по избирательным участкам Великого Новгорода Только к позднему вечеру мне удалось слить все данные с разных сайтов и сервисов и собрать единую карту. Бета версия. Будет тормозить. Трафик около 300Кб на загрузку одной страницы. Более 3000 домов. Смотреть тут: http://www.novgorod.ru/projects/elections-2012/novgorod-map/ Выводы делайте сами :)
Эти и предыдущие выборы мне приходилось следить за цифрами, строить графики, карты и т.п. Много интересного всплыло и продолжает всплывать. Зависимостью результатов от явки уже никого не удивишь. Но есть другие зависимости, например, результатов от газификации 2010-2011:  Результаты В.В. Путина в новгородской области и недавно газифицированные районы. В 2010-2011 году быль газифицированы Шимск, Лесная, Сольцы, Волот. Вот-вот обещают газифицировать Мошенское. Про зависимости явки от железной дороги я писал еще на думских выборах, вот и сейчас все так-же. P.S. А самое интересное будет, когда дойдет дело до сравнения данных с УИКов. P.P.S. ГАС «Выборы» не радует. В этот раз, на сайте ЦИКа, все данные появлялись с большим временным лагом и очень странно. Так, например, первые общие данные по новгородской области появились в районе 23:00, а подробные данные по районам появились только под утро.
Наши МСЧники получили новехонький вертолет Ка-32А11BC (RF-32806). Завтра на novgorod.ru будет фоторепортаж, в котором можно будет подробно рассмотреть машинку.  Ка-32А11BC (RF-32806) и Сапсан. Чудово. Интересно, что модификация Ка-32А11BC, это модификация вертолёта Ка-32А по результатам сертификации в Канаде. Отсюда буквы «BC» в обозначении модификации — от British Columbia. Именно такая модификация вертолета таскает лес на телеканале Discovery Channel. Вертолёт активно применяется для транспортировки грузов на внешней подвеске, в том числе для трелёвки древесины, строительно-монтажных работ и пожаротушения. Имеется возможность установки различного опционального оборудования российского и зарубежного производства. До 2011 года вертолёт поставлялся только на экспорт. Вертолёт этой модификации сертифицирован в Канаде, Южной Корее, Японии, Китае, Европе и Бразилии.
 Белый город
Видно Славию, Кремль, Рюриково Городище.
 Хельсинки. Объездная. (Keha III) Снято с Fokker 50, во время перелета из Риги в Хельсинки.
Продолжая тему  Подземный переход на шоссе в Сао-Висенте (Мадейра) А тем временем, в Бабино-2, под надземным переходом светофор не убрали, а перевесили его непосредственно на сам надземный переход. В итоге мы имеем комбинацию надземный переход + светофор под ним.
Наша метеостанция зарегистрировала рекордно высокое давление с момента своей установки (18 июля 2011 года) — 787 мм. рт. ст. И давление продолжает быстро расти. Нормальным давлением считается 760 мм. рт. ст. Самое высокое атмосферное давление отмечено 12 декабря 1968 г. в Акапе, на севере Сибири. Давление воздуха на уровне моря там достигало 850 мм. рт. ст.  Изменение атмосферного давления за последние пол года. С 18 июля 2011 года, до 27 января 2012 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
