Тормозной суппорт. Используются минимум два вида смазки : в направляющие и под пыльник , отдельная - в цилиндр , за сальник - соотв. бумаге ремкомплекта .
Смазка - продаётся отдельно , ЛИТОЛ или другие Супер-Пупер смазки - НЕ ПРОХОДЯТ !
Для мойки - сначала керосин-соляра или уайтспирит , а затем - WD-40 . Лучше ВД-шки пока не придумали ничего , но всё равно аккуратнее с резиной . Если разбухла резинка после ВД-шки - аккуратно вытереть и высушить .
Поршень вынимается либо давлением тормозухи на авто + выкручивается против ч.с. , приспособа есть в описаниях .
ЕСЛИ ВЫ СНЯЛИ СУППОРТ - осторожнее : воздухом он просто не выдавится !
Там в цилиндр вставлена пластинка , насаженная на винт ручника . Если система "распущена" + нет тормозухи , пластинка легко смещается и заклинивает систему . При этом поршень крутится на месте , а попытка выдавить воздухом - разломает фсё .
Закрепив суппорт , надо в момент кручения поработать рачагом от ручника : поймав момент , легко выкрутим поршень . |
